En esta segunda publicación sobre el tema de las corridas de leche, analizaré los problemas de organización relacionados con la corrida de leche: qué tipo de transporte puede usar y cómo debería ser el almacén de origen. También hablaré sobre extras opcionales como reempaquetar o equipar. Empecemos.
Tipo de transporte
Hay algunos problemas organizativos para que una corrida de leche funcione. El primero es el tipo de transporte. Para la logística externa, este sería un tipo de camión. Un humano podría empujar un carro, pero más comúnmente he visto pequeños trenes donde una unidad de tracción tira de varios carros.
También son posibles los vehículos automáticos guiados (AGV) que entregan mercancías sin conductor, aunque aquí debe asegurarse de que haya una persona o proceso para descargar las mercancías y cargar las cajas vacías. Vea mi publicación sobre ejemplos de Karakuri Kaizen para inspirarse. Para una corrida de leche necesitaría estos carros y tractores, y su planta debería tener caminos de conducción y esquinas por los que puedan pasar de manera segura.
Los tractores eléctricos suelen tirar de varios carros. Estos pueden tener estantes para cajas más pequeñas, o carros que tienen pilas de cajas, o incluso carros que pueden caber en una paleta completa. Podrían tener un techo e incluso una lona si el tren tiene que cruzar a diferentes edificios expuestos a los elementos.
A menudo, los materiales tienen puntos asignados en los diferentes carros. El material A va en el carro 1, estante 2, el material B en el carro 2, estante 1, y así sucesivamente. Si es posible, coloque todo el material para un destino cerca uno del otro para que el conductor no tenga que caminar a diferentes carros. El material a la altura de la cadera es más ergonómico, por lo que puede optar por colocar allí materiales más pesados o más comúnmente necesarios.
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En cualquier caso, si se descarga manualmente, el conductor debe tener fácil acceso al material requerido, y no debe tener que manejar múltiples cajas para llegar al material que desea. Las cajas deben ser de un peso o tamaño para que puedan descargarse fácilmente a mano. Si las cajas son más grandes o más pesadas, o si el tren también contiene paletas, es posible que deba proporcionar equipos de manipulación como una pequeña carretilla elevadora o grúa.
Incluso hay algunos buenos artilugios que pueden facilitar la carga y descarga. Dado que el conductor cargará y descargará mucho, cualquier pequeña ayuda puede hacerlo más eficiente. Vea, por ejemplo, el video corto a continuación:
Almacén de origen
También se debe acceder fácilmente al almacén de origen para la ejecución de la leche. El material debe estar fácilmente disponible, sin demoras prolongadas debido a una solicitud de material en el sistema de gestión del almacén . Naturalmente, no debe quedarse sin existencias en el almacén de origen. He visto sistemas donde el material se proporcionó en paletas en el piso o en estantes que son fácilmente accesibles para los conductores. Se parece a un supermercado con estantes y paletas.
Para plantas muy avanzadas, esto también se puede usar con Ship-to-Line, donde las mercancías se descargan de un camión en un pequeño stock de reserva (aproximadamente dos horas) para la producción de leche, después de lo cual la producción de leche entrega las mercancías al línea. Sin embargo, esto es bastante avanzado, y si aún no lo tiene, le recomiendo comenzar con una corrida de leche (más fácil) antes de intentar Ship-to-Line.
Opcional: reempaque
A menudo, el almacén de origen también se utiliza para reempaquetar. Si el material llega a contenedores que son demasiado grandes, hechos de cartón o que de otra manera no son adecuados para la entrega a la línea, existe la opción de sacar el material del empaque y colocarlo en cajas más pequeñas que luego se llevan al ensamblaje por la leche corrida. Las ventajas son cantidades más pequeñas y, por lo tanto, un suministro de material más delgado, evitar el cartón y otra basura en la línea, y contenedores personalizados que son fáciles de usar en el lugar de montaje. Por otro lado, necesita a alguien (a menudo el conductor) para hacer el reempaque.
Opcional: Kitting
Finalmente, existe la opción de kitting, donde una persona (nuevamente, a menudo el conductor) selecciona diferentes partes en un kit. Estos kits podrían ser el mismo conjunto para cada parte (es decir, siempre las mismas cuatro partes en una caja). Aunque, en este caso, sería más fácil tener una caja separada para cada tipo de pieza. La ventaja de los kits es proporcionar piezas personalizadas tal como se necesitan en la línea de montaje.
¡El gran desafío aquí es asegurarse de que el conductor sepa qué elegir! Cualquier confusión puede ocasionar que las partes estén fuera de secuencia o que no coincidan en la línea de ensamblaje, lo que provocará una parada de la línea o un costoso reprocesamiento. Si sigue esta ruta, asegúrese de poner MUCHO esfuerzo en la secuencia correcta. Pick-by-Light puede ayudar, aunque debe asegurarse de que la computadora sepa con precisión qué parte elegir, y que no haya fallas en el camino hacia la línea o dentro de la línea. Muchas cosas pueden salir mal con un enfoque de just in sequence.
Paradas de destino
En el destino, necesita un pequeño inventario de supermercado. A menudo, esto se hace usando carriles rodantes o toboganes deslizantes, como se ve en la imagen aquí. La imagen es del museo Suzuki en Hamamatsu; en realidad, los carriles son mucho más largos y, lo más importante, las cajas NO están vacías. El conductor de la carrera de leche deja caer las cajas llenas en las rampas correspondientes del pequeño supermercado y retira las cajas vacías de las rampas de retorno.
Las rampas para el material completo deben asignarse a un solo material. Un cierto tipo de material entra en un solo canal y no en otro. Si tiene mucho material de un tipo, puede usar más de una rampa, pero esto es subóptimo. Intente colocar todo el material de un tipo en un solo carril.
Sin embargo, la rampa de retorno con las cajas vacías rara vez se asigna a cajas vacías de un tipo de material. Por lo general, estos supermercados tienen mucho más material que las cajas vacías, ya que la demanda de material es constante, pero la producción de leche simplemente le quita todas las cajas vacías que puede encontrar. Por lo tanto, puede ahorrar mucho espacio no asignando rampas de retorno a tipos separados, sino permitiendo cualquier caja vacía en una rampa de retorno (que coincide con el tamaño de la caja si usa cajas de diferentes tamaños). A menudo, estas rampas de retorno están en la parte superior del estante, ya que las cajas vacías son livianas y, para ahorrar espacio, también puede apilar las cajas de lado o una encima de la otra. ¡Lo que sea que te ahorre un espacio precioso en la línea de montaje!
En la próxima publicación comenzaré con el lado numérico de la ejecución de la leche. Con qué frecuencia se debe ejecutar, cuánto espacio se necesita en la línea y en la ejecución de la leche, etc. Así que estad atentos. Hasta entonces, ¡Sal y organiza tu industria!
