Los carriles FiFo son una parte importante de cualquier flujo de material magro. Son una forma muy simple de definir tanto el flujo de material como el flujo de información. En esta publicación, quiero decirle por qué usar FiFo, cómo usar FiFo y las ventajas de FiFo, así como mostrarle algunos ejemplos de carriles de FiFo.
La razón de FiFo: desacoplamiento de procesos
Los procesos generalmente tienen diferentes tiempos de ciclo necesarios para procesar una parte. Por lo tanto, los procesos tienen que esperar procesos más lentos. En un mundo estático sin fluctuaciones o variaciones, esto nunca cambiaría, y los procesos siempre tendrían que esperar el proceso más lento (es decir, el cuello de botella). Ninguna cantidad de inventario intermedio cambiará eso.
Imagine tres procesos como se muestra a continuación, donde el proceso intermedio es siempre el más lento. Todos los inventarios anteriores siempre están completos, y todos los procesos ascendentes están bloqueados. Del mismo modo, todo el inventario posterior está vacío, y todos los procesos posteriores están privados de material. Nuevamente, ninguna cantidad de inventario intermedio cambiará eso.
Sin embargo, en el mundo real, los procesos no son estáticos sino dinámicos. A veces, un proceso tomará más o menos tiempo que el promedio. En este caso, un carril FiFo puede mejorar la utilización y el rendimiento del sistema. Por lo demás, cualquier tipo de búfer puede mejorar el sistema, aunque el carril FiFo tiene algunas ventajas, como veremos a continuación.
Idealmente, el proceso con la velocidad promedio más lenta nunca debería tener que esperar otro proceso (ya sea por falta de material o por estar bloqueado). Sin embargo, debido a tales fluctuaciones, el proceso puede tener que esperar porque otro proceso es temporalmente más lento. Esta espera se puede evitar teniendo un inventario, con el proceso más lento a largo plazo trabajando con material de un inventario de búfer (si el proceso más lento temporal es antes), o llenando un búfer (si el proceso más lento temporal es después).
Te Puede Interesar
La siguiente imagen muestra los ejemplos, donde el último proceso es temporalmente más lento y el proceso intermedio funciona en el inventario vacío, y donde el primer proceso es temporalmente más lento y el proceso intermedio funciona a partir de un inventario completo.
Nuevamente, esto funciona para cualquier tipo de búfer. Sin embargo, un carril FiFo tiene algunas ventajas. Pero primero me gustaría hablar sobre lo que hace que un carril FiFo sea un tipo muy especial de almacenamiento de inventario.
Las reglas para fifo
Básicamente, hay dos reglas que son importantes para los carriles FiFo:
Ninguna parte puede superar a otra parte
La primera parte que entra en el búfer es también la primera parte que sale, de ahí el nombre de FiFo para Primero en llegar y primero en salir. La secuencia de partes tiene que mantenerse. Ninguna parte puede adelantar a otra parte en el carril. Ninguna parte puede entrar desde el exterior tampoco.
Esta regla es importante para evitar fluctuaciones en el tiempo de rendimiento. Uno de los objetivos de la fabricación ajustada es tener un flujo de material uniforme. Si las partes se superan entre sí, entonces el tiempo de espera para las otras partes será más largo y puede ser potencialmente mucho más. Finalmente, las partes retrasadas también serán demasiado tarde.
Imagina que estás parado en la caja del supermercado, con diez personas en fila frente a ti. Si bien puede llevar algún tiempo, puede estimar cuánto tiempo le llevará pagar y salir. Ahora imagina a alguien haciendo cola delante de ti. Ciertamente, tendrás que esperar más. Ahora imagine a cada tercera persona cortando en línea frente a usted. Su tiempo de espera puede ser muy desagradable.
Si bien en la fabricación de piezas no se molestará si esperan más tiempo en la fila, los clientes que esperan las piezas sí lo harán (al igual que sus amigos y familiares si no se presentan con los comestibles).
Debe haber una capacidad máxima claramente definida
La segunda regla requiere que el carril FiFo tenga una capacidad máxima claramente definida. Debe haber un límite superior, después del cual los procesos anteriores no tienen más espacio en el carril para colocar partes y deben detenerse. cuando el fifo está lleno, el proceso anterior debe detenerse.
Por cierto, no hay una regla explícita para una capacidad mínima. La capacidad mínima de un carril FiFo es cero. Como es imposible tener menos de cero partes en el carril, no necesitamos una regla adicional para cubrir casos imposibles. Si no hay partes, el siguiente proceso posterior debe detenerse.
La razón de esta regla es evitar la sobreproducción. La sobreproducción es uno de los siete tipos de residuos (en japonés: muda), y según la sabiduría común, es el peor tipo de desperdicio. Si produce demasiado, su sistema se obstruirá. Todo será más lento, aumenta el desperdicio, aumenta el tiempo de rendimiento y su sistema será todo menos delgado.
Rompiendo las reglas
Como siempre, algunas reglas pueden doblarse y otras pueden romperse. Las dos reglas anteriores son las que convierten un búfer en un carril FiFo. Estas reglas tienen mucho sentido y deben seguirse. Sin embargo, puede haber casos raros en los que tenga sentido romper las reglas. Solo tenga en cuenta que al romper estas reglas creará algunos problemas en otros lugares que aún no puede ver. La pregunta es, ¿vale la pena?
Por ejemplo, suponga que tiene diferentes productos en su carril FiFo y le faltan piezas para procesar los siguientes dos productos en el carril (no llegarán hasta tres días después). Ahora, tú tienes dos opciones:
Los puristas dirían que no debes romper las reglas. La práctica me ha enseñado que a veces puede ser necesario romper las reglas. En el ejemplo anterior, rompería la secuencia y tomaría los dos productos que no puedo procesar fuera de línea y continuaría con otros productos. Después de que lleguen las partes faltantes, volvería a colocar los productos en el FiFo, posiblemente incluso saltando adelante en la línea.
Seamos claros: no me gusta. Sin embargo, me gustaría aún menos detener la producción durante tres días hasta que lleguen las piezas.
Al mismo tiempo, tenga cuidado de no hacer demasiadas excepciones. Arruina su sistema, enseña a sus empleados que las reglas en general son solo opcionales y, lo peor de todo, quita presión del sistema para mejorar. Por lo tanto, evita romper las reglas tanto como puedas.
Ventajas de los carriles FiFo
Un carril FiFo tiene bastantes ventajas. Primero que nada, es un flujo de material claramente definido. Evita la sobreproducción y el relleno de su sistema ya que el proceso ascendente debe detenerse si se alcanza un cierto límite de inventario (el proceso descendente se detiene de todos modos si el búfer está vacío). Las fluctuaciones en el tiempo de rendimiento se reducen, y es más probable que sus partes se completen a tiempo. Ninguna parte será olvidada en el sistema hasta que sea demasiado tarde, ya sea que el cliente se queje o que la parte se vuelva vieja u obsoleta.
Es un flujo de material magro. Debido al límite superior en los carriles FiFo, no es posible sobrecargar el sistema. Su sistema aún podrá reaccionar (relativamente rápido) a los cambios en la demanda. Su trabajo total en progreso e inventario está limitado. Los siete tipos de residuos (de los cuales la sobreproducción es la peor) se reducirán. En general es más eficiente.
También es un flujo de información claramente definido. No necesita decirle a los procesos al final de la línea FiFo qué hacer. Simplemente procesan cualquier parte que descienda por el carril. Esto le quita una gran cantidad de gastos administrativos a su cofre. Solo necesita controlar el primer proceso en un sistema FiFo; todos los demás se administran a sí mismos (en este punto, Kanban son muy útiles para controlar el primer proceso).
FiFo también ayuda manejo visual . Por lo general, es fácil ver si un carril FiFo está lleno o vacío, lo que le brinda muchas pistas sobre el estado del sistema, como por ejemplo el cuello de botella . Si usted o sus empleados notan que el FiFO se está llenando bastante o está inusualmente vacío, pueden investigar por qué y pueden solucionar un problema antes de que se vuelva crítico. Nunca subestimes la capacidad de ir y ver directamente lo que está sucediendo en tu sistema.
Ejemplos de carriles FiFo
Finalmente, tengo algunos ejemplos en los carriles de FiFo. Un ejemplo que probablemente todos ustedes hayan experimentado en un momento u otro es esperar con otras personas un proceso. Esto puede ser en la salida del supermercado, el check-in del avión, la ventanilla de boletos, el inodoro, un mostrador de comida rápida o cualquier tipo de servicio de una persona a la vez. Con suerte para usted, el sistema utilizó un carril FiFo. Este es probablemente el enfoque más justo. ¿En cuál de las dos colas a continuación preferirías estar?
A continuación se muestra otro ejemplo, la línea de montaje. El número de partes en la línea es limitado, y las partes, en este caso los autos, no se adelantan entre sí.
A continuación se muestra una de las primeras líneas de ensamblaje en el mundo: la línea de Henry Ford que produce su modelo T, o en la imagen debajo de la línea magneto.
Espero que esta publicación en el carril FiFo haya sido interesante para ti. Los detalles matemáticos se encuentran en mi próxima publicación Determinación del tamaño de su carril FiFo: la fórmula FiFo, y también hay un calculadora fifo : determinación del tamaño de sus memorias intermedias. ¡Ahora sal y organiza tu industria!