Hace exactamente 150 años, el 14 de febrero de 1867, nació Sakichi Toyoda (豊 田 佐吉 Toyoda Sakichi). Es conocido en Japón como el Rey de los inventores (que probablemente sea un poco exagerado), padre de la Revolución Industrial japonesa y también el fundador del imperio industrial Toyota. Es hora de echar un vistazo a la historia de su vida.
Juventud
Sakichi Toyoda nació el 14 de febrero de 1867 en Yamaguchi (ahora Kosai, Shizuoka), hijo de Ikichi y Yui Toyoda (豊 田伊吉; 豊 田 ゑ い). Su padre era carpintero y agricultor a tiempo parcial, y tenía dos hermanos menores y una hermana.
Si bien la familia no era rica, tampoco eran pobres y podían permitirse enviar a Sakichi a la escuela primaria, de la que se graduó después de cuatro años. Luego, comenzó a entrenar como carpintero.
Otro evento significativo ocurrió once días antes de su nacimiento, el 3 de febrero de 1867: el emperador Meiji (明治天皇 Meiji-tennō) ascendió al trono a los 14 años, tras la sorprendente muerte de su padre (se sospecha envenenamiento). Más tarde en el mismo año, el último shogun de Japón, Yoshinobu Tokugawa (徳 川 慶 喜), renunciar.
El nuevo emperador ya no era un títere del shogun, sino que estaba realmente a cargo. Esto comenzó la restauración de Meiji, que Japón transformó radicalmente de una sociedad feudal de mediana edad a un estado industrial moderno en solo unas pocas décadas. Sin esto, Sakichi podría haber pasado su vida como carpintero, y Toyota podría no haber sucedido en absoluto.
Te Puede Interesar
Entrar en telares
Sakichi se inspiró en un libro, Saigoku risshi gallina (西 國 立志 編), la traducción japonesa de Esfuerzo personal por Samuel Smiles. Smiles escribió, entre otras cosas, sobre inventos, incluido el telar Jacquard, que hizo que el joven Sakichi se interesara por los telares e influyó significativamente en su futura carrera.
Por lo tanto, en 1885, a los dieciocho años, el joven Sakichi cambió de carrera. En lugar de carpintería, quería trabajar con telares. Solicitó un puesto en una empresa de tejidos, y viajó por todo el centro de Japón para aprender más sobre telares, para preocupación de sus padres. Tenga en cuenta que Sakichi no era la única mente joven y brillante que miraba los telares. Hubo muchos otros, ya que fue casi un boom desarrollar nuevos telares. Sin embargo, Sakichi resultó ser el más exitoso.
Patentes y Empresas …
Finalmente, en 1890, patentó su primer telar (solo cinco años después de que Japón estableciera una ley de patentes). Produjo solo cuatro o cinco telares en su fábrica recién establecida, Toyoda Shoten. Desafortunadamente, si bien el telar tuvo una productividad mucho mejor, no fue un éxito comercial, ya que una patente francesa con una solución diferente tuvo el mismo beneficio a un costo mucho menor. Además, su invento coincidió con una recesión en la industria del tejido.
Por lo tanto, regresó a su ciudad natal, donde en 1893 se casó con su primera esposa, Tami (豊 田た み), de otra familia de carpintería. En 1894, su primer hijo kiichiro toyoda (豊 田 喜 一郎) nació. Sin embargo, este matrimonio no duró mucho y se casó con su segunda esposa, Asako (豊 田浅 子), en 1897. Este matrimonio resultó en una hija, Aiko (豊 田愛 子), en 1899.
En las próximas décadas, Sakichi fundó al menos ocho empresas o fábricas en Japón y China, sin mencionar las múltiples asociaciones. Es realmente difícil hacer un seguimiento de todos ellos. Para una buena fuente, vea Mass & Robertson a continuación.
Una empresa que estableció fue la Toyoda Loom Works (en 1906 o 1907). Hasta entonces, todos los telares estaban hechos a medida y las piezas no eran intercambiables. Mientras buscaba una solución, conoció al estadounidense Charles A. Francis, que enseñaba ingeniería mecánica en Tokio. Francis presentó a Sakichi al sistema Americano de fabricación y lo ayudó a introducir piezas intercambiables. Junto con numerosos inventos de Sakichi, Toyoda Loom Works pronto se convirtió en el mayor productor de telares en Japón.
En 1910, Sakichi visitó Europa y los Estados Unidos. Al recorrer muchas fábricas de tejidos, descubrió que los telares eran bastante inferiores a sus propios productos, tanto en calidad como en productividad. Aseguró sus inventos a través de patentes estadounidenses.
En 1924, Sakichi, o más probablemente su hijo Kiichiro, inventó el producto más famoso: el telar modelo G. Este telar no solo era completamente automático, incluido el cambio automático de lanzadera, sino que se detenía cada vez que ocurría un problema. Para la producción de este nuevo telar, Sakichi estableció el Toyoda Automatic Loom Works en 1926, un competidor directo de su otra compañía, Toyoda Loom Works. Los primeros mil telares fueron para pruebas y las propias fábricas de Toyoda, antes de que comenzaran las ventas en 1927. Aunque este telar era tres veces más caro, aumentó la productividad en un factor de diez. El producto fue un éxito estelar.
Los hermanos Platt
La empresa británica de telares Platt Brothers se interesó en las patentes del Modelo G. En 1929, ellos y Toyoda acordaron un precio de venta de 100,000 GBP por los derechos de ventas mundiales de «telar de milagro«Excluyendo Japón, china y los Estados unidos .
Toyoda envió planos, telares y un ingeniero al Reino Unido para ayudar a los hermanos Platt a establecer su producción. Poco después de que el ingeniero regresó, los hermanos Platt se contactaron con Toyoda, se quejaron de la falta de datos y exigieron una reducción en el pago. Toyoda, a su vez, señaló que la fabricación de baja calidad es la causa principal. Después de un poco de ida y vuelta, acordaron una reducción de precios.
[post_relacionado id=»516″]
Sucesión
La historia de Toyota dice que Sakichi Toyoda, mientras estaba en su lecho de muerte, le rogó a su hijo Kiichiro que iniciara una nueva compañía automotriz, y le dio el dinero de los hermanos Platt.
Desafortunadamente, no mucho de esto es cierto. El dinero de los Platts se gastó en bonos para los empleados, y la nueva empresa se financió por medios tradicionales. Además, su hijo Kiichiro no pudo hacerse cargo de las empresas de su padre debido a un capricho legal: la hija de Sakichi se casó con Risaburo Kodama, cuyos familiares le dieron bastante dinero a Sakichi. Por lo tanto, debido a la obligación social, Sakichi adoptó a Risaburo como su propio hijo. Adoptar a su yerno adulto puede sonar extraño para usted, pero en Japón esas adopciones de adultos siguen siendo comunes. Por lo tanto, Kiichiro ahora, legalmente hablando, ya no era el hijo mayor. Por lo tanto, el negocio del telar Toyoda fue para el hijo mayor, Risaburo.
Sakichi quería que Kiichiro estableciera una compañía también. Kiichiro fue influenciado significativamente por Henry Ford y el auge automotriz estadounidense de la década de 1920, y quería crear una compañía automotriz en Japón. Por lo tanto, establecieron una división de investigación de automóviles experimentales en Toyoda Automatic Loom, produciendo automóviles desde 1933 en adelante. En 1937, esta compañía se estableció como una compañía independiente, el ahora famoso Toyoda Motor (luego renombrado como Toyotun motor).
Sin embargo, Sakichi tuvo poca influencia en eso, ya que murió en su casa el 30 de octubre de 1930, a la edad de sesenta y tres años, de hemorragia cerebral y neumonía.
Legado
Sakichi Toyoda es conocido en Japón como el Rey de los inventores, y se le atribuyen ochenta y cinco patentes. Sin embargo, la mayoría de las patentes, especialmente las posteriores a 1921, fueron de su hijo Kiichiro u otro grupo de investigadores. Se le atribuye el famoso método Lean de 5 Why ‘s, donde repites preguntando «¿Por qué?» cinco veces para determinar la causa raíz del problema.
Hay muchos inventores. Hay muchos emprendedores. Sin embargo, pocos inventores logran llevar su invención a un éxito comercial sin la ayuda de terceros. Sakichi Toyoda es una excepción, ya que combina retoques de por vida con telares con un fuerte espíritu emprendedor.
En general, espero que esta breve historia te sirva de inspiración. Ahora ¡Sal y organiza tu industria!
P.S .: Si desea leer más sobre la historia de la fabricación, consulte mi libro:
Roser, Christoph, 2016. «Más rápido, mejor, más barato» en la historia de la fabricación: de la Edad de Piedra a la fabricación ajustada y más allá, 439 páginas, 1ª ed. Prensa de productividad.
Fuente seleccionada
Mass, W., Robertson, A., 1996. De los textiles a los automóviles: innovación mecánica y organizacional en las empresas Toyoda, 1895–1933. Historia empresarial y económica 25.
